眼看着中国舟师捏续收敛地“下饺子”，好意思国东谈主此次是真急眼了，旧年的4月份，拜登政府追究发布了对中国在海事、物流和造船业发起301访问。而在历程9个月的酝酿后，好意思国买卖代表办公室（USTR）对外声称，已完成访问证据，瞻望将于本周晚些时辰、总统拜登离任之前发布。

（历程9个月酝酿，拜登准备不才台前，对中国也使用一次“301访问”）

好意思国对中国舟师“下饺子”的眼红，照旧是“由来已久”，诚然2024年中国舟师下饺子的速率有所放缓，但是在2025年，不错瞻望的中国舟师新近将会录用的战舰总吨位将逾越25万吨，要知谈法国舟师的主力舰总吨位一共也才28万吨，而中国造船工业一年录用舟师的新战舰吨位就逾越25万吨，这天然会让好意思国东谈主心烦意冗。

（一张相片里3艘“平顶”，难怪好意思国东谈主会惊慌）

凭证统计，2025年中国造船工业将会向中国舟师录用1艘8万余吨的大型航母、1艘4万余吨的076型两栖袭击舰、1艘3万余吨的075型两栖袭击舰、4艘055大型终结舰、4～5艘新批次的052DG型终结舰，而这还没筹办那些补给舰、潜艇、医疗舰等船只的吨位数，说中国舟师一年录用一个法国舟师似乎也不为过。而恰是由于中国如斯大鸿沟的“下饺子”，让好意思国东谈主急眼了，于是他们又悉数举起了手里名为“301访问”的大棒。

（好意思国针对中国造船业发起“301访问”）

所谓的“301访问”源自好意思国1974年的“买卖法”第301条，该条件授权好意思国买卖代表对他国的所谓“不对理或不自制买卖作念法”发起访问，并可在访问扫尾后提议好意思国总统实行单边制裁。本次拜登政府针对中国造船业挥舞“301访问”照旧不是好意思国政府初次使用“301访问”来威迫中国，早在2018年特朗普时期，好意思国政府初次对华发动买卖战的时辰，就也曾动用过“301访问”，而此举让好意思国对中国商品征收高额关税，于今也莫得打消。

（如今的好意思国完全不可理会中国造船有多浩大）

好意思国之是以要针对中国的造船业实行“301访问”，中枢原因是，好意思国政府以为，若是对中国的造船工业实行“无折柳制裁”，将会导致中方举座造船业老本大幅高涨，从而失去寰球第一的统统上风地位。好意思国政府以为，一般以为唯有破损了悉数造船业，对军用舰船的建扶助会酿成“一网打尽”的打击。换句话说，好意思国试图使用全面制裁中国造船业的样式，来勤恳中国大鸿沟建造战舰。

（好意思国造船业的技巧水平还停留在20世纪70年代，现场连像样的龙门吊皆没几台）

很显著，好意思国的所谓精英阶级不错说过于自傲，他们咫尺既不了解好意思国，更不了解中国。中好意思之间的买卖逆差是结构性逆差，好意思国如今的制造业照旧严重空腹化，八成对外提供的商品照旧越来越少，但需要入口的商品却越来越多，这就导致了好意思国对外买卖出现严重的逆差，除非好意思国加强对外商品输出，不然这种结构性逆差根底无法扭转。好意思国试图通过对中国商品征收高额关税的样式来勤恳中国对好意思国的商品输出，事实上只可把高额关税转嫁到好意思国老庶民头上，不但伤不到中国，相背遭到压制得只然而好意思国我方的老庶民。

（中国造船业之浩大、后果之高，好意思国东谈主无法念念象）

同期，好意思国也签订不到，如今的中国早照旧是寰球最大的造船国度，中国咫尺占据着寰球造船阛阓份额的60%以上，而好意思国仅占有不到1%的份额，按照好意思国东谈主我方的说法，中国造船业是好意思国的232倍，而且中国如故寰球独一的全科工业大国，我们造船从最小的螺丝钉，到最大的舰载柴油机、蒸汽轮机等缔造，通通是我们我方坐褥，有全产业链的加捏，中国造船业的鸿沟老本要远低于好意思国，这是好意思国所完全不可理会的。具体到造战舰上，好意思国的造船企业不但需要从欧洲以致东亚入口多量零部件，同期还需要支付私东谈主造船坞多量的用度，这也就是好意思国的战舰不但老本高、质地差，而且建造周期也远比我们要长的一个勤恳原因。

（第二批次的055和第五批次的052DG正在进行舾装）

总之，好意思国试图使用“301访问”来勤恳中国造船业的发展，无异于痴东谈主说梦，因为中国造船业显著远不啻工作于中好意思买卖，而是要工作于中国和寰球扫数海运国度的买卖需求，即即是好意思国访问了中国制造的各样船只，中国也同样不错为宇宙其他国度建造船只，况兼中国制造的船舶只需要跑其他航路，不去好意思国，好意思国的“301访问”就影响不到中国船只。再退一步说，即即是中国船只需要跑中好意思买卖航路，那么好意思国政府征收的附加用度，最终也会和关税同样，由好意思国老庶民埋单，根底影响不到中国！不外，使用“301访问”来免强中国造船，只可证据好意思国如今照旧黔驴之计，诚然总试图影响中国，但却老是搬起石头砸我方的脚。